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內容摘要

1、19款奔跑G63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，因為曲軸與汽缸本體全數(shù)由輕量化鋁合金制造。

2、2019款奔跑G63新增一組后橋，車身加長并構造出一個開放式的行李空間，輪距也因而得到漲幅顯著的擴展，以確保過彎時分的穩(wěn)定性。

3、19款奔跑G線條簡練有力，具有典型的越野車特征內飾方面，奔跑G350儀表盤選用雙*筒式規(guī)劃，中心行車電腦選用液晶顯示，直觀并且用戶體會更好。

19款奔跑G63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，因為曲軸與汽缸本體全數(shù)由輕量化鋁合金制造。梅賽德斯-奔跑運用Nanoslide納米鍍膜技能創(chuàng)造出 亮堂如鏡的汽缸壁，內含詳盡毛細孔可提高引擎機油的光滑效果，進一步將活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間的摩擦力降到最低，將耐用度提高到傳統(tǒng)鑄鐵引擎的兩倍。

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全新G63的越野體現(xiàn)更超卓、也更為舒適，歸功于標配的自適應懸架體系(可根據(jù)當前需求調整每個懸掛的阻尼)。該體系完全是梅賽德斯-AMG從頭規(guī)劃，選用螺旋彈簧、前軸初次裝備獨立雙叉臂懸架、后軸運用帶五連桿懸架的剛性軸。

2019款奔跑G63新增一組后橋，車身加長并構造出一個開放式的行李空間，輪距也因而得到漲幅顯著的擴展，以確保過彎時分的穩(wěn)定性。前格柵造型和21寸的輕質AMG車型專屬鋁合金輪轂比GL一般版車型愈加搶眼。

19款奔跑G線條簡練有力，具有典型的越野車特征內飾方面，奔跑G350儀表盤選用雙*筒式規(guī)劃，中心行車電腦選用液晶顯示，直觀并且用戶體會更好。四幅式方向盤是奔跑宗族風格。

19款奔跑AMG G63搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機替代了前任G63的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。新發(fā)動機可提供430kW的功率，850N·m的扭矩。

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