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當天下午，咱們來到了長城汽車徐水才智交通試驗場，開端對VV6進行場所試駕。

首先是行人磕碰試驗，據(jù)工作人員介紹，VV6所應用的AEB技能， 可辨認車輛、行人、自行車。在試駕模仿過程中，VV6和行人辨認選用前攝像頭與前雷達交融方案完結，自行車選用前雷達辨認，小于警報間隔時就進行警報提示，而小于安全間隔，當磕碰無法防止，駕御員沒有采納任何制動措施時，體系會操控車輛在車速約束規(guī)模內徹底剎停防止磕碰。

從實踐試驗成果來看，當VV6以正常速度行進時，面臨妨礙設備與行人假人，在這種情況下能夠做到徹底剎停，規(guī)避了磕碰的危險。可見安全系數(shù)仍是十分高的，而且這套AEB緊急制動體系仍是全系標配，值得點贊。

進行完防磕碰試驗后，咱們又來了一把真實的“盲駕”，在車輛四周玻璃都被圍起來的情況下，徹底憑仗360°全景印象來進行駕御，并完結倒車入庫，事實證明都超卓的完結了使命，不過坐在零視界的車內的味道真不好受，整個人頭暈目眩，并不想體會第2次..

此外，經過TSR交通標志信息辨認功用，VV6也能夠成功辨認出限速模仿交通標志，不用憂慮違章行為發(fā)作。在倒車入庫問題上，VV6匹配的半主動泊車、CTA倒車側向警告和第二代高清流媒體廣角內后視鏡，能夠有用幫助駕御者，只需操控油門和剎車就能輕松完結精準泊車，這對女人駕御員來說簡直是福音。

VV6的智能安全還體現(xiàn)在能夠必定程度上真實完結無憂駕御。當天的試駕道路，沿途既有城市擁堵路段，也有高速公路，沿途間敞開ACC全速規(guī)模自適應巡航和TJA交通擁堵、ICA智能巡航輔佐體系，能夠完美完結巡航操控、跟從操控和彎道操控，無論一望無際的通衢大道，抑或羊腸九曲的彎曲山路，都能隨心駕御。

此外，VV6搭載的全新一代Collie才智安全體系，還高度交融多達29項的慣例安全裝備，包括ESP車身穩(wěn)定操控體系、倒車回憶輔佐、EPB電子手剎、雨量感應式主動雨刷、牽引力操控TCS、防側翻RMI、剎車輔佐BA、AVH主動駐車、HBA液壓制動輔佐體系、VDC車輛行進動態(tài)操控體系、陡坡緩降HDC、上坡輔佐HHC等安全裝備。29項安全裝備環(huán)環(huán)相扣嚴密聯(lián)接，再有高強度安全車身的防護，使得VV6車型銅墻鐵壁，將智能安全的水準提高到了全新高度。