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寧德時(shí)代宣布:永不起火的811電池年底上車(chē)
時(shí)間:2020-10-19 11:18:56      發(fā)布者:管理員

10月16日-17日,“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2020)暨首屆中國(guó)新能源新材料(寧德)峰會(huì)”首次來(lái)到寧德。

作為聯(lián)合主辦方和東道主,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表了演講,就業(yè)界關(guān)注的電池安全問(wèn)題,給出了新的解決方案。

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曾毓群表示,“大家要對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的潛力,充滿(mǎn)信心。 應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)的安全挑戰(zhàn),用科技創(chuàng)新和技術(shù)突破完全可以得以解決。”

寧德時(shí)代始終將產(chǎn)品安全放在公司發(fā)展的核心位置,不斷加大技術(shù)攻關(guān)力度,追求高性能和高安全的平衡發(fā)展。

對(duì)于行業(yè)爭(zhēng)議較大的NCM811三元鋰電池路線,寧德時(shí)代一直強(qiáng)調(diào),電池安全是一套系統(tǒng)工程。目前寧德時(shí)代已經(jīng)通過(guò)幾方面的技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)出了永不起火的811電池,并將在年底率先在一些國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的OEM廠商的車(chē)上應(yīng)用。

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就在曾毓群講話(huà)時(shí),蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌、華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士,在臺(tái)下頻頻點(diǎn)頭。目前,蔚來(lái)汽車(chē)和華晨寶馬都有用到寧德時(shí)代NCM811的電池。

曾毓群在演講中介紹:

在材料方面,通過(guò)原子層級(jí)創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)出了高穩(wěn)定性正極材料和高安全電解液,電池耐高溫邊界提高了40℃,熱穩(wěn)定性大幅提高。

在電芯結(jié)構(gòu)方面,設(shè)計(jì)了高集成、強(qiáng)魯棒的防內(nèi)短路電極,電芯進(jìn)行各種濫用測(cè)試可以不起火、不冒煙。

在電池包設(shè)計(jì)方面,量化分析外力作用下,外殼發(fā)生不同彈性變形、塑性變形時(shí)對(duì)電芯的損傷,優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在電池?zé)峁芾矸矫妫?/strong>基于電池的物理化學(xué)特性,精確掌控溫度/電壓/電流等安全邊界,確保電池在安全舒適區(qū)工作,完善監(jiān)控模型,第一時(shí)間識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)預(yù)警。

在系統(tǒng)熱擴(kuò)散方面,采用航空級(jí)耐熱材料和定向熱導(dǎo)流技術(shù),即使單體發(fā)生熱失控,也能做到系統(tǒng)不蔓延、不起火。

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“此外,今年動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo),和聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)并軌,提出了系統(tǒng)熱擴(kuò)散時(shí)間不低于5分鐘的要求,這對(duì)提高安全、保證人員逃生至關(guān)重要。但國(guó)標(biāo)只是基本門(mén)檻,寧德時(shí)代有更高要求。在這里給大家演示一個(gè)視頻,我們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的811三元電池系統(tǒng),可輕松通過(guò)熱擴(kuò)散測(cè)試,時(shí)間不是5分鐘,而是永遠(yuǎn)不起火。

這是寧德時(shí)代繼9月29日,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì)上透露,寧德時(shí)代已經(jīng)開(kāi)發(fā)出不起火只冒煙的電池產(chǎn)品之后,首次放出熱擴(kuò)散試驗(yàn)的視頻。

實(shí)際視頻時(shí)長(zhǎng)1小時(shí),為節(jié)省大家時(shí)間,會(huì)上壓縮至1分鐘加速播放。

“國(guó)標(biāo)要求電池5分鐘不起火,我們新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品可以做到不起火只冒煙,會(huì)在年底在一些車(chē)型量產(chǎn)...即便一個(gè)電芯起火,整個(gè)PACK(電池包)只冒煙,這是直接解決痛點(diǎn)的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,只是低成本還需要時(shí)間解決。

可以預(yù)見(jiàn)的是,屆時(shí)如果該款電池進(jìn)入量產(chǎn)裝車(chē)階段,勢(shì)必也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)電池行業(yè)安全性能的提升。

目前,寧德時(shí)代為特斯拉提供的磷酸鐵鋰電池也已經(jīng)開(kāi)始交付。寧德時(shí)代的裝機(jī)量有望進(jìn)一步提升。

除了動(dòng)力電池外,曾毓群還在大會(huì)上給大家展示了寧德時(shí)代與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的電動(dòng)智慧無(wú)人礦山應(yīng)用場(chǎng)景。

寧德時(shí)代希望用電動(dòng)化+智能化,來(lái)覆蓋工程機(jī)械、礦山船舶等各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域和場(chǎng)景,為各行各業(yè)提供綠色、安全、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。

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