一家造車(chē)新勢(shì)力首款車(chē)型量產(chǎn)下線(xiàn)
時(shí)間：2020-12-10 8:24:27 發(fā)布者：管理員
12月6日下午，陜西帝亞小維新能源汽車(chē)量產(chǎn)下線(xiàn)儀式，在渭南工廠(chǎng)舉行，來(lái)自于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、陜西省、渭南市領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)單位、陜西帝亞各投資方以及合作伙伴共計(jì)300余人，共同見(jiàn)證了這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。這也是2020年暨西安西咸新區(qū)寶能項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，陜西又一整車(chē)項(xiàng)目投產(chǎn)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了渭南市整車(chē)制造零突破，讓渭南市造車(chē)夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí)，渭南市另一整車(chē)項(xiàng)目“開(kāi)沃新能源商用車(chē)項(xiàng)目”也在加緊建設(shè)中。
2017年11月，總投資50億元的帝亞一維新能源汽車(chē)有限公司渭南純電動(dòng)生產(chǎn)基地，在陜西省渭南國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)正式開(kāi)工，歷時(shí)3年，帝亞一維渭南純電動(dòng)生產(chǎn)基地宣告一期項(xiàng)目建成，旗下小維新能源汽車(chē)也于當(dāng)日下線(xiàn)，這是帝亞一維第一個(gè)自建并投產(chǎn)的整車(chē)制造基地。
據(jù)介紹，2017年帝亞一維在與渭南高新區(qū)政府合作成立了陜西帝亞新能源汽車(chē)有限公司，作為帝亞一維第一個(gè)建設(shè)的生產(chǎn)基地運(yùn)作平臺(tái)，陜西帝亞主要從事新能源汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)。陜西帝亞純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目分三期建設(shè)，建設(shè)用地457畝，總建筑面積19.7萬(wàn)平方米，其中項(xiàng)目一期投資總額20億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛規(guī)模。
目前，陜西帝亞純電動(dòng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期已完成，建成了包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間以及PACK車(chē)間、性能試車(chē)跑道、技術(shù)中心等等，工廠(chǎng)內(nèi)集數(shù)字化、智能化、集成化于一體，生產(chǎn)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)多車(chē)型柔性化自動(dòng)生產(chǎn)，精益制造貫穿整個(gè)制造環(huán)節(jié)。此次小維新能源汽車(chē)的順利下線(xiàn)，標(biāo)志著陜西帝亞工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)已具備了規(guī)模量產(chǎn)能力，也為小維新能源汽車(chē)后續(xù)的交付以及新產(chǎn)品、新車(chē)型的推出提供了產(chǎn)能保障。
為什么第一款產(chǎn)品選擇做小維這樣的小型經(jīng)濟(jì)型新能源汽車(chē)，帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁，陜西帝亞總經(jīng)理蔡鋒解釋到，“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已從導(dǎo)入期邁入成長(zhǎng)期，但保有量滲透率卻不到2%，這其中重要的原因就是新能源汽車(chē)產(chǎn)品主要集中在一、二線(xiàn)城市推廣，新能源汽車(chē)主流產(chǎn)品也更符合城市出行需求，在廣大的三、四、五線(xiàn)城市和農(nóng)村地區(qū)雖然有足夠的空間安裝充電樁，出行半徑不大，使用場(chǎng)景更契合電動(dòng)車(chē)的使用，但是卻鮮有契合城鎮(zhèn)出行需求的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，現(xiàn)在動(dòng)輒400公里以上的新能源汽車(chē)，高昂的價(jià)格只能讓很多城鎮(zhèn)居民望而卻步?！?/span>
根據(jù)騰訊研發(fā)大數(shù)據(jù)報(bào)告，我國(guó)城鎮(zhèn)居民90%出行半徑在30公里以?xún)?nèi)，85%單次行駛時(shí)間不超過(guò)30分鐘，買(mǎi)車(chē)的主要用途是接送孩子上下學(xué)、日常買(mǎi)菜等，面對(duì)這樣中短途出行細(xì)分市場(chǎng)，低價(jià)格適中續(xù)航的新能源汽車(chē)產(chǎn)品才是“敲門(mén)磚”。
“未來(lái)5年，將有1.5億輛城鎮(zhèn)出行的剛需，小維新能源汽車(chē)正是瞄準(zhǔn)了30公里以?xún)?nèi)的城鎮(zhèn)中短途出行這一細(xì)分市場(chǎng)，不僅可以日常代步、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、好停好開(kāi)好充電，更重要的是產(chǎn)品有保障、服務(wù)有保障、售后有保障。為了保障乘客安全，我們專(zhuān)門(mén)去中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行了碰撞測(cè)試，碰撞試驗(yàn)整體結(jié)果均高于國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)（草案）要求，此外我們還承諾為每一位小維的用戶(hù)提供‘購(gòu)車(chē)愉悅、使用無(wú)憂(yōu)’服務(wù)體驗(yàn)?！辈啼h說(shuō)到。
據(jù)悉，帝亞一維后續(xù)還將創(chuàng)新推出便攜換電版產(chǎn)品以及物流衍生類(lèi)產(chǎn)品，滿(mǎn)足城鎮(zhèn)中短途出行多用途需求，努力為城鎮(zhèn)居民創(chuàng)造觸手可及的車(chē)生活，提供更多可能的出行和生活解決方案。
延伸閱讀
帝亞一維新能源汽車(chē)有限公司是由江蘇悅達(dá)集團(tuán)、IDG資本、阿爾特汽車(chē)、聯(lián)動(dòng)天翼及管理團(tuán)隊(duì)，共同發(fā)起成立的專(zhuān)注于經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)的“新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)”。公司的管理團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自于國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高管，技術(shù)團(tuán)隊(duì)前身是華尚斯坦德汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的核心骨干。整個(gè)團(tuán)隊(duì)具有豐富的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域知識(shí)和技術(shù)能力，以及濃厚的創(chuàng)新文化。自2017年2月成立始，公司發(fā)展得到了福迪汽車(chē)、立訊精密、嘉興華熠、清華控股，還有陜西渭南和寧波奉化國(guó)有投資企業(yè)等股東的資本加持和青睞。公司秉持“心專(zhuān)·行遠(yuǎn)”的企業(yè)理念，聚焦于城鎮(zhèn)中短途出行領(lǐng)域。圍繞客戶(hù)不一樣的使用場(chǎng)景需求，開(kāi)發(fā)具有降低用戶(hù)使用焦慮的創(chuàng)新性“智·美”汽車(chē)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)模式；借助互聯(lián)網(wǎng)工具，高效地為用戶(hù)提供“購(gòu)車(chē)愉快、使用無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)體驗(yàn)。公司成立三年多以來(lái)，在新能源車(chē)“三電”、智能駕駛、整車(chē)輕量化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面進(jìn)行了大量的研發(fā)工作，打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)并取得了豐富的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；特別是公司的換電技術(shù)和運(yùn)營(yíng)解決方案在業(yè)內(nèi)獨(dú)具特色，并盡快會(huì)將產(chǎn)品和服務(wù)模式推向市場(chǎng)。公司建設(shè)的宜興技術(shù)中心設(shè)施齊備、實(shí)驗(yàn)試制能力強(qiáng)；正在建設(shè)中的渭南基地也即將竣工完成，一期產(chǎn)能達(dá)到十萬(wàn)輛。首發(fā)車(chē)型將在今年11月正式量產(chǎn)上市，后續(xù)將推出換電版車(chē)型以及物流衍生類(lèi)車(chē)型等。2020年5月，公司總部遷址到寧波奉化，日前隨著帝亞一維渭南純電動(dòng)生產(chǎn)基地的落成投產(chǎn)，帝亞一維已初步完成“一總部一基地”的建設(shè)工作，未來(lái)帝亞一維將以長(zhǎng)三角為核心，推進(jìn)與西北區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的布局，進(jìn)一步帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈融合。
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