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自2018年中國乘用車市場首次出現(xiàn)負增長以來,中國汽車市場進入了以換購為主的存量競爭階段。激烈的市場競爭加速了行業(yè)新四化的步伐,中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示:“新四化浪潮下‘智商’的高低將是汽車產(chǎn)業(yè)決勝下半場的重中之重,芯片和操作系統(tǒng)等數(shù)字化基礎將成為新一輪競爭的焦點?！?

在新一輪競爭中,車企除了需要在硬件方面進行比拼,還必須在軟件方面加大投入。軟件定義汽車趨勢下,帶來云管端一體化、數(shù)據(jù)驅動新模式,車企需要基于云去重構業(yè)務體系。另外,隨著年輕一代消費者以及汽車消費“她力量”的崛起,依靠經(jīng)銷商渠道的傳統(tǒng)銷售模式正在變革,車企迫切需要與用戶建立長期利益,提供用車、養(yǎng)車、軟件更新迭代全生命周期的服務,并從中探索全新的商業(yè)增長點。

無論是從產(chǎn)品研發(fā)設計還是從用戶服務的角度出發(fā),車企都在改變曾經(jīng)的生產(chǎn)和經(jīng)營模式。近日由騰訊發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型白皮書》中也提出,汽車行業(yè)發(fā)展正在從“以產(chǎn)品為中心”轉向“以人為中心”,未來汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉型攻堅必須緊密圍繞業(yè)務,構建數(shù)字化解決方案和應用體系,覆蓋包括研發(fā)、設計、生產(chǎn)、制造、銷售、售后的全鏈路,打通車企、經(jīng)銷商、用戶之間的邊界,提供全域觸達、服務閉環(huán)的全周期數(shù)字化服務。

與更加專業(yè)的科技企業(yè)建立全面上云合作,打破各個業(yè)務之間的數(shù)據(jù)孤島,實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化轉型,正在成為車企的共同選擇。

騰訊在汽車云領域和東風汽車、上海通用汽車、廣汽集團、上汽大眾、北汽集團、吉利汽車、長安汽車等40家車企達成合作,并在研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)與供應鏈數(shù)字化、營銷與服務數(shù)字化、企業(yè)數(shù)字化治理、數(shù)字化轉型安全等方面積累了諸多實踐經(jīng)驗。在《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型白皮書》中,騰訊云也提出立足于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和用戶全生命周期服務的數(shù)字化解決方案,這將會給車企合作伙伴及政企汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的價值呢?

數(shù)據(jù)驅動,釋放產(chǎn)業(yè)全鏈條數(shù)據(jù)新價值

騰訊以車企數(shù)字化助手為自身定位,依托騰訊云優(yōu)勢,堅持以車企的業(yè)務為導向,構建符合汽車產(chǎn)業(yè)轉型需求的數(shù)字化基建。同時聚焦汽車全產(chǎn)業(yè)鏈與用戶全生命周期服務的數(shù)字化,圍繞汽車研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全產(chǎn)業(yè)鏈與用戶全生命周期服務的數(shù)字化,助力車企實現(xiàn)數(shù)字化轉型。

從研發(fā)角度:

由于新車研發(fā)周期不斷縮短,從過去的5～7年縮短至2～3年,加上智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的升級,車企的研發(fā)數(shù)字化轉型勢在必行。騰訊以其高性能、高彈性、低成本及生態(tài)豐富的解決方案,加快自主可控的自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等數(shù)字化產(chǎn)品的研發(fā)。

例如,在自動駕駛領域,許多車企面臨諸多問題:如短期內(nèi)對自動駕駛流程的認知有限;自動駕駛研發(fā)流程存在相對割裂且自動化程度不高的情況;現(xiàn)有的仿真效率不夠,迫切需要云仿真來提高效率;數(shù)據(jù)存儲、標注成本和仿真軟件采購成本高等問題。

針對自動駕駛研發(fā)者面臨的難題,騰訊自動駕駛云平臺以數(shù)據(jù)為核心,有效串聯(lián)起從數(shù)據(jù)采集、存儲、標注,到感知算法訓練、仿真與評測,再到量產(chǎn)數(shù)據(jù)回傳、數(shù)據(jù)運營等自動駕駛研發(fā)的全鏈路、全生命周期的方方面面,可為研發(fā)者提供開箱即用的服務。

例如某國際頭部科技公司自動駕駛全棧解決方案提供商與騰訊共創(chuàng)AI基礎設施平臺,該平臺可服務于車企L3及以上自動駕駛功能研發(fā),騰訊自動駕駛云平臺可提供IaaS及PaaS解決方案。通過合作,該公司在自動駕駛研發(fā)領域取得了矚目成果。如基于統(tǒng)一帳號、統(tǒng)一認證和統(tǒng)一授權平臺,提升系統(tǒng)的整體管理和使用效率,并且靈活的基礎平臺支持從研發(fā)到仿真測試等多環(huán)節(jié)的應用,讓數(shù)據(jù)的使用更加便捷、高效,有效縮短自動駕駛的研發(fā)周期等。

騰訊自動駕駛云平臺

從生產(chǎn)與供應鏈角度:

在汽車由“代步工具”向“第三空間”轉變的背景下,車企在生產(chǎn)數(shù)字化轉型方面面臨多重挑戰(zhàn)。首先,如何將來自不同渠道的客戶訂單進行迅速排期,縮短向客戶交付時間。其次,如何確保每個環(huán)節(jié)產(chǎn)品的質量及最終質量。

騰訊攜手智能制造生態(tài)伙伴,推動汽車行業(yè)對生產(chǎn)線的自動化、定制化、節(jié)能化和柔性化升級。通過產(chǎn)品設計、研發(fā)試驗、生產(chǎn)管理、供應鏈管理、服務提升等貫穿全鏈條的工業(yè)應用服務,為車企定制一站式智能化服務C2M解決方案。以“1+N”模式為離散制造型企業(yè)提供服務?！?”即統(tǒng)一云服務架構,“N”意味著通不同的產(chǎn)品服務組合支撐各種業(yè)務場景,針對不同需求,提供“樂高式”產(chǎn)品模塊自由組合服務,做到即插即用、即需即供。

騰訊汽車直連用戶的生產(chǎn)一體化解決方案示意圖

不久前,騰訊聯(lián)合吉利旗下廣域銘島共同開發(fā)大規(guī)模柔性定制C2M套件,助力廣域銘島實現(xiàn)從訂單、研發(fā)、生產(chǎn)、交付的全價值鏈重構,提高了市場用戶、生產(chǎn)企業(yè)和供應鏈資源的協(xié)作效率,讓資源管理模式逐漸由以前的“以產(chǎn)品為中心”轉變?yōu)椤耙杂脩趔w驗為中心”,為廣域銘島在未來產(chǎn)品和服務需求日益?zhèn)€性化的趨勢下?lián)屨剂讼葯C。

從營銷與服務數(shù)字化角度:

近幾年車市一直處于寒冬期,車企的線索數(shù)量和質量雙降。車企在營銷領域普遍面臨以下難題。首先,企業(yè)與用戶不直連、觸及少,導致銷售觸達的及時性、有效性大打折扣;其次,車企營銷粗放不精準,營銷渠道選擇、資源分配及運營手段與目標客群不匹配,使營銷投放結果難以衡量、費效比低;最后,目前大部分傳統(tǒng)車企仍無法脫離以產(chǎn)品為核心的營銷模式,沒有轉向以人為核心的運營方式,導致無法充分挖掘用戶價值,難以將用戶價值轉化為企業(yè)的長期資產(chǎn)。

基于當前的汽車行業(yè)營銷環(huán)境的挑戰(zhàn),騰訊提出“AR三次方”互聯(lián)網(wǎng)用戶全生命周期增長模型,通過One ID體系拉通公私域流量,構建用戶生命周期全鏈路一體化體系。售前整合數(shù)字、社交、內(nèi)容媒體公域流量,售中和售后拉通官網(wǎng)官微、App、小程序、官方商城等私域流量,沉淀客戶資產(chǎn)。

  基于(AR)3 互聯(lián)網(wǎng)用戶增長模型的數(shù)據(jù)賦能銷售運營架構

如騰訊協(xié)助吉利建設和完善營銷數(shù)據(jù)中臺系統(tǒng),沉淀大量數(shù)據(jù)資產(chǎn),以智能化營銷和運營體系實現(xiàn)數(shù)據(jù)反哺業(yè)務,形成營銷閉環(huán)。同時結合潛客轉化、?？蜖I銷、增換購挖掘和渠道管理等核心業(yè)務場景,用數(shù)據(jù)智能產(chǎn)品賦能,助力營銷智能化升級。

汽車產(chǎn)業(yè)全面上云 騰訊云四大優(yōu)勢助力車企創(chuàng)造新價值

從傳統(tǒng)的機械制造時代,邁入軟件定義汽車時代。車企需要圍繞智能產(chǎn)品軟硬件開發(fā)、智能生產(chǎn)制造、數(shù)字化營銷等領域重新構建核心競爭力。云是一切智能化、數(shù)字化的基礎設施,車企從零開始進入云計算領域需要長期的時間以及海量的資金投入,并且在數(shù)字化轉型之后,短期內(nèi)很難具有大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理能力。車企只有與云服務公司合作,借助科技企業(yè)提供數(shù)據(jù)運營的能力和經(jīng)驗,才能產(chǎn)生1+1>2的效果。

在世界范圍內(nèi),汽車企業(yè)與科技企業(yè)已經(jīng)開始了全面的上云合作。國際方面,谷歌、亞馬遜、微軟等巨頭率先入局,國內(nèi)方面,騰訊云、阿里云、華為云也在局中。其中騰訊云服務已經(jīng)覆蓋亞太、美洲、歐洲等 27國家和68 個可用區(qū),并躋身全球七大首選云服務商之一,在汽車領域已經(jīng)和奧迪、寶馬、吉利、東風汽車等知名車企展開了全方位深度合作。

過去二十年,騰訊深耕數(shù)字領域,針對汽車企業(yè)業(yè)務拓展,提供包含基礎云、混合云和專有云的多重解決方案,以技術堅實、原生安全、產(chǎn)業(yè)共生和靈活開放的四大優(yōu)勢,支撐汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化和用戶服務全周期數(shù)字化。

首先,騰訊云在全球運營的服務器超過100萬臺,能提供EB級的云存儲和200T以上的帶寬儲備,通過亞洲規(guī)模最大的基礎設施可提供全面多樣的產(chǎn)品和服務。騰訊云大數(shù)據(jù)平臺算力彈性資源達500萬核,每日實時計算次數(shù)超過40萬億,處于國內(nèi)領先水平,可為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展,提供研發(fā)、測試驗證、服務全鏈路的云端算力支撐,幫助企業(yè)降本提質增效。

其次,隨著網(wǎng)絡環(huán)境的不斷復雜化,網(wǎng)絡安全性成為車企上云的重要考量?！耙欢湓踩脑啤笨勺屲嚻笤谙到y(tǒng)部署前擁有安全能力。騰訊與多家車企共建聯(lián)合實驗室,搭建覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期的網(wǎng)絡安全運營體系,可實現(xiàn)快速、全面、精準的監(jiān)測預警和應急響應。

另外,騰訊云可讓車企在云上連接各個環(huán)節(jié),并根據(jù)市場和用戶的發(fā)展進行動態(tài)迭代和持續(xù)進化。騰訊云提供豐富的IaaS、PaaS、SaaS產(chǎn)品,并隨著產(chǎn)業(yè)升級不斷創(chuàng)新,降低企業(yè)數(shù)字化門檻,提高企業(yè)經(jīng)營管理、運營服務的各項能力。

最后,騰訊云提供靈活易部署、開放豐富組件的數(shù)字化基礎設施,協(xié)助汽車企業(yè)為用戶提供個性化、連貫的服務。

汽車行業(yè)百年未有之大變革已然開啟,新的市場格局正在加速形成。騰訊作為數(shù)字化助手和生態(tài)共建者,將繼續(xù)響應車企轉型和用戶需求,秉持開放共贏的理念,助力合作伙伴打造數(shù)字化“新實力”。