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“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化、高質(zhì)量的快速發(fā)展新階段”。3月26日，在2022年中國電動(dòng)汽車百人會高層論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于上行關(guān)鍵期，攻堅(jiān)突破難度在增大。

辛國斌說道：“近年來，在各方面共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效，已成為引領(lǐng)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局，進(jìn)入了發(fā)展的新階段。”

在其看來，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有三個(gè)特點(diǎn)，一是市場規(guī)模實(shí)現(xiàn)新突破，2021年產(chǎn)銷量分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，均同比增長1.6倍；二是關(guān)鍵技術(shù)取得新進(jìn)展，鈉離子電池、高鎳無鈷電池，模塊化換電等都有技術(shù)突破；三是綜合收益見到新成效，截止2021年底，新能源汽車整車?yán)塾?jì)消費(fèi)約1.6萬億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬億元。

在肯定成績的同時(shí)，辛國斌也指出，目前新能源汽車市場進(jìn)入新階段，一些新情況、新問題也在同步出現(xiàn)，攻堅(jiān)突破的困難和復(fù)雜程度都在增大。

具體來看，供給質(zhì)量方面，新能源汽車在質(zhì)量安全、低溫適應(yīng)性等方面還存在一些不足。電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

支撐條件方面，規(guī)?；l(fā)展所需的關(guān)鍵原材料和零部件供應(yīng)能力、充換電服務(wù)保障能力有待提升。當(dāng)前的動(dòng)力電池原材料大幅漲價(jià)問題需要高度關(guān)注、認(rèn)真研究解決。

此外，汽車芯片短缺問題仍舊是影響供應(yīng)鏈的重要不利因素，如何更好保持供應(yīng)鏈暢通、如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局也需要全行業(yè)認(rèn)真研究。

“碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求，汽車涉及上下游的產(chǎn)業(yè)眾多，必須統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)推進(jìn)，提升全鏈條、全周期綠色低碳水平。”辛國斌表示，構(gòu)建新發(fā)展格局，進(jìn)一步創(chuàng)新思路，完善舉措仍舊是當(dāng)前推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作的重要方向。

基于這一理念，辛國斌認(rèn)為全行業(yè)應(yīng)該做到五大方面戰(zhàn)略部署：加強(qiáng)系統(tǒng)研究，完善支持政策體系；深化融合創(chuàng)新，加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展；保障穩(wěn)定運(yùn)行，加大推廣應(yīng)用力度；健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，提升質(zhì)量安全水平；強(qiáng)化支撐能力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

最后，辛國斌總結(jié)道：“發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略任務(wù)，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于上行突破的關(guān)鍵期，希望企業(yè)著眼于產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，更加注重增強(qiáng)創(chuàng)新能力，更加注重提升產(chǎn)品質(zhì)量，更加注重強(qiáng)化品牌建設(shè)，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。”