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在科技和汽車行業(yè)中，蘋果公司最近作出了一個重大決定——放棄了長達十年的造車項目。這一決策立即引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和熱議。賈躍亭，作為FF（法拉第未來）的創(chuàng)始人，近日在其個人社交媒體上發(fā)表了自己的看法，認為這是一個重大的錯誤。

首先，賈躍亭表示他對蘋果的決定感到非常失望。他認為，雖然蒂姆·庫克能夠維護喬布斯留下的iPhone江山，但似乎無法在AI電動出行這一未來的重大賽道上開辟新徑。這不僅體現(xiàn)了頂尖職業(yè)經(jīng)理人與偉大創(chuàng)始人之間的差異，也可能標志著蘋果在科技創(chuàng)新道路上的一次重大失誤。

在賈躍亭看來，AI電動車不僅是AI技術(shù)最大的應(yīng)用場景，也是最重要的載體。蘋果的退出，不僅對公司未來的發(fā)展構(gòu)成巨大損失，也使得蘋果生態(tài)系統(tǒng)在AI終端側(cè)出現(xiàn)了巨大的缺口。更為重要的是，蘋果將錯失一個通過AI垂直整合汽車生態(tài)的歷史性機遇，這對用戶和整個產(chǎn)業(yè)而言都是一個巨大的遺憾。

賈躍亭還提到，他將在近期對FF的未來方向進行更為詳細的溝通和分享。這不僅顯示了他對FF的信心，也暗示了即便在這個領(lǐng)域的巨頭蘋果選擇退出時，F(xiàn)F依然堅持其電動車夢想的決心。

文章最后，我們不禁要問：蘋果放棄造車究竟是一個戰(zhàn)略性的調(diào)整，還是一個戰(zhàn)略性的失誤？隨著AI和電動車技術(shù)的不斷發(fā)展，未來的出行方式將會發(fā)生怎樣的變化？而對于賈躍亭和FF來說，他們能否抓住這個機會，實現(xiàn)在AI電動車領(lǐng)域的突破，也值得我們持續(xù)關(guān)注。

通過深度分析蘋果放棄造車的背后故事，以及賈躍亭對此的看法和FF的未來計劃，這篇文章旨在為讀者提供一個全面而深刻的視角，讓我們一起探討和思考科技與汽車行業(yè)的未來趨勢。