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近日，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）發(fā)布了一份關(guān)于自動駕駛系統(tǒng)安全性的評估報告，結(jié)果令人震驚。特斯拉公司的Autopilot以及其他多家知名汽車制造商的先進駕駛輔助系統(tǒng)在此次評估中均表現(xiàn)不佳，被指“幾乎沒有證據(jù)”能證明這些系統(tǒng)提高了高速公路駕駛的安全性。

IIHS對特斯拉、福特汽車、通用汽車、梅賽德斯-奔馳集團等公司提供的14套自動駕駛系統(tǒng)進行了嚴格的測試。結(jié)果顯示，僅有雷克薩斯LS的駕駛輔助系統(tǒng)獲得了“可接受”的評級。雷克薩斯是豐田汽車公司旗下的豪華品牌。值得注意的是，這些評級僅適用于IIHS測試的特定車型，盡管這些系統(tǒng)可能應(yīng)用于同一制造商的多款不同車輛。

報告指出，自適應(yīng)巡航控制、盲點檢測和車道偏離警告等駕駛自動化系統(tǒng)中最常見的功能，在當前幾乎所有新型車輛上都已得到普及。然而，IIHS主席大衛(wèi)·哈基表示：“其中大多數(shù)系統(tǒng)都沒有采取足夠的措施來防止誤用，也沒有確保司機對道路上發(fā)生的事情保持注意力?！?/span>

哈基進一步強調(diào)：“一些司機可能認為部分自動化功能能讓長途駕駛變得更輕松，但事實上幾乎沒有證據(jù)表明這些功能能提高駕駛安全性。相反，當系統(tǒng)缺乏適當?shù)谋Ｕ洗胧r，它可能會引入新的風險?！?/span>

該保險集團還指出，各個系統(tǒng)的缺陷各不相同。許多無人駕駛汽車沒有充分監(jiān)控司機的注意力，或者缺乏足夠迅速和有力的注意力提醒來喚醒心不在焉的司機。此外，即使乘客沒有系安全帶或其他重要的安全功能被關(guān)閉，這些系統(tǒng)仍然可以啟用。

為了鼓勵汽車制造商在其系統(tǒng)中添加更強大的保障措施并防止濫用，IIHS啟動了新的評級計劃。盡管沒有一個系統(tǒng)在所有方面都表現(xiàn)出色，但每個類別中至少有一個系統(tǒng)在某些方面表現(xiàn)良好。IIHS表示：“這意味著修補程序是可行的，并且在某些情況下，可能只需要簡單的軟件更新就能實現(xiàn)?！?/span>

此次評估結(jié)果無疑給自動駕駛技術(shù)的發(fā)展蒙上了一層陰影，同時也提醒了汽車制造商和監(jiān)管機構(gòu)在推動自動駕駛技術(shù)商業(yè)化時需要更加謹慎和審慎。