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據(jù)悉，通過使用選擇性激光熔化（SLM）技術(shù)，工程師們能創(chuàng)造出輕量級(jí)汽車部件，提高車輛燃料效率，降低噪音并減少二氧化碳排放。

  作為汽車部件功能性（FLAC）項(xiàng)目的一部分，英國諾丁漢大學(xué)的工程師開發(fā)了上述新的增材制造工藝，其目的是在新車輛部件實(shí)現(xiàn)顯著的重量減輕。

  該過程使用了3D計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型，在若干層中數(shù)字化重構(gòu)車輛部件。

  通過使用激光束熔化部分鋁合金粉末，連續(xù)重構(gòu)每個(gè)層；熔化的顆粒逐層熔融并固化以形成新的結(jié)構(gòu)，其可以由復(fù)雜的晶格構(gòu)成以提供輕質(zhì)部件。

  項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼增材制造和3D打印研究組成員Chris Tuck教授表示：“FLAC將使英國汽車公司受益，使他們能夠采用創(chuàng)新路線設(shè)計(jì)和制造輕型車載部件，交貨時(shí)間更短，成本更低。”

  在項(xiàng)目中先進(jìn)輕質(zhì)材料的使用將有助于盡可能的減少浪費(fèi)。

  該為期三年的FLAC項(xiàng)目將研究SLM的可行性和成本分析，以及可能的制造路線和供應(yīng)鏈模型。（