亚洲偷自拍国综合第一页,操逼操逼大毛片,久久久亚洲色,欧美大黄片一级在线观看

          汽配行業(yè)的核心——備貨是重資產，建立在備貨主體上的平臺才有意義。有些電商平臺曾采用在汽配城集結倉儲物流的方式，但這并不等于有了庫存，真正的庫存需要花錢實打實把貨品買進來?！靶蘩韽S的兩大需求就是貨全和及時，所以不僅要備貨、而且要備得全，這樣高門檻、高風險的行業(yè)，輕資產模式難以輕易顛覆。”

    “不是互聯網＋汽配，而是汽配＋互聯網?！睏罘欠治龅?，修理廠的需求是全車件，而我國囊括全車件的信息系統還未建立起來。汽配城里的小型經銷商只提供單一產品，各自專業(yè)化、碎片化的數據庫很難做成大規(guī)模業(yè)態(tài)。因此，互聯網在其中更多的是一種打通信息、整合資源的手段，如將零散的維修和配件終端聯合起來共同備貨，以達到提高效率、減輕資產、降低風險的目的。

    楊非預測，未來傳統的汽配城數量會逐漸減少直至消亡，汽配行業(yè)將出現另外兩種主流的業(yè)務模式。一是集成化的大型綜合配件供應商，這種供應商一般以線下運營為主，具備較大的資金規(guī)模和體量，在全國各地建倉備貨，形成一定的品牌效應，類似于目前的康眾汽配。另一種是倉儲式配件供應商，即在全國范圍內建立倉庫工廠并囤貨，配備一套完善的供貨系統，為有需要的客戶配送，形成類似于家電行業(yè)的蘇寧、國美大賣場。