國能新能源獲電動轎車出產資質 電動版“薩博”要來了

10月17日，工信部發(fā)布了第313批《道路機動車輛出產企業(yè)及產品公告》中，而國能新能源汽車有限責任公司被列入公示名單之中，這也意味著國能新能源出產項目將取得工信部批閱經過，成為國內第9家拿下純電動乘用車出產資質的企業(yè)。

在這份名單中能夠看到，國能新能源汽車有限責任公司為企業(yè)主體，而其補白則是“新建純電動乘用車出產企業(yè)”。其實早在2012年國能新能源汽車有限責任公司（下稱“國能轎車”）便現(xiàn)已建立，其總部坐落瑞典特羅爾海坦市，產品研制和制作中心設立在我國。而國能轎車早在2012年9月便收買了瑞典薩博轎車公司核心財物及知識產權，包括薩博轎車有限公司、薩博轎車研制中心、薩博動力總成有限公司、薩博模具有限公司、薩博地產有限公司，以及薩博新9-3渠道和鳳凰渠道的悉數(shù)知識產權。

2015年6月國能轎車在沿海高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)注冊合資公司，注冊資本為24億元人民幣，先期建立天津研制中心及工廠一期并已于同年10月開工建造。2017年1月，國家發(fā)改委核準國能轎車新建純電動乘用車出產資質，項目一期方案年產5萬輛純電動乘用車，二期建成擴產后方案年產可達22萬臺。2017年6月其在2017年CES ASIA上正式發(fā)布了“NEVS”品牌，并推出了根據薩博鳳凰渠道開發(fā)的9-3概和9-3X兩款概念車。而在2018年6月，界面轎車記者也受邀參加了上海國能轎車新能源項目的奠基活動，而且國能轎車官方宣告將在此項目中出資200億元。

值得一提的是，國能轎車是寥寥無幾的在還未拿到整車出產資質卻具有大筆訂單的企業(yè)。首先在2015年12月，熊貓新能源有限公司方案在2020年前向NEVS收購15萬輛9-3電動轎車車型，而且還觸及10萬輛其他車型電動車產品，訂單總金額共高達780億元人民幣；而在2016年頭國能轎車也與我國華騰工業(yè)有限公司簽署了2萬輛電動車收購協(xié)議，收購合同金額為66億元人民幣。2017年底，國能轎車在首款9-3車型下線典禮上宣告與滴滴出行簽署了收購協(xié)議，至于收購數(shù)量兩邊并沒有提及。

對于國能轎車來說，即將取得的整車出產資質無疑是最大的利好，下一步國能轎車要做的則是加快建造工廠進步產能，以租借商場為切入口逐漸進入我國轎車消費商場之中。